Tras el Gran Premio de Japón, donde resultó victorioso Andrea Antonelli, de Mercedes, y Óscar Piastri, McLaren, mostró su mejor versión, la Fórmula 1 tuvo que tomar un descanso obligatorio por la guerra en Medio Oriente, postergando los GP de Bahrein y Arabia Saudita. A la par, se analiza el reglamento técnico, toda vez que el accidente de Oliver Bearman revivió las críticas por parte de los pilotos.
La pausa obligatoria de poco más de un mes es por medidas de seguridad. De acuerdo con el calendario, la reanudación la temporada 2026 será el 3 de mayo, con el Gran Premio de Miami.
La práctica será el viernes 1 de mayo, a las 10:30 horas, tiempo del centro de México. La carrera será el domingo 3 de mayo, a las 14:00 horas, tiempo del centro de México.
Hasta el momento, el Campeonato de Pilotos va de la siguiente forma: Kimi Antinelli (Mercedes): 72 puntos; George Russll (Mercedes): 63 puntos; Charles Leclerc (Ferrari): 49 puntos; Lewis Hamilton (Ferrari): 41 puntos; y Lando Norris (McLaren): 25 puntos.
Alzan la voz
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) decidió abrir el análisis tras el Gran Premio de Japón del domingo, convocando a una serie de reuniones para examinar a fondo el comportamiento de las nuevas regulaciones y valorar posibles ajustes. La medida responde, en buena parte, a los cuestionamientos que han surgido en torno a su impacto en la seguridad.
El detonante más reciente fue el incidente en el que Oliver Bearman terminó lesionado mientras intentaba rebasar al argentino Franco Colapinto. En una maniobra comprometida, Bearman quedó sin margen de maniobra: la diferencia de velocidad, impulsada por el uso de potencia eléctrica adicional, lo obligó a elegir entre impactar con su rival o estrellarse contra el muro.
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En su comunicado posterior a la carrera, la FIA reconoció de forma explícita “la contribución de las altas velocidades de aproximación en el accidente”, al tiempo que confirmó la revisión del reglamento vigente.
Al respecto, Max Verstappen es uno de los más críticos hacia los monoplazas de 2026, al grado de insinuar un posible retiro al término de la temporada. Su postura contrasta con la de otros referentes que respaldan los cambios.
A las quejas de Verstappen se suma Lewis Hamilton, quien afirmó que no espera mucho de los análisis que se realizarán, toda vez que “habrá mucha gente dando su opinión al mismo tiempo. Eso no suele terminar bien”, añadiendo que, “Los pilotos no tienen voz, no tienen poder. Ningún poder: no formamos parte del comité, no tenemos derecho a voto”.
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