Investigaban helicóptero del accidente de Oliver Tree
La aeronave Bell 206B tenía antecedentes por operar como taxi aéreo clandestino y mantenimiento vencido en Brasil.
El trágico accidente de Oliver Tree, el cantante estadounidense que perdió la vida el pasado domingo en Río de Janeiro tras el choque en pleno vuelo de dos aeronaves, dio un giro dramático en las últimas horas. De acuerdo con informes publicados por el diario local O Globo, el helicóptero Bell 206B, con matrícula PP-MAC en el que viajaba el artista, contaba con antecedentes de investigación por diversas irregularidades administrativas y de seguridad.
La tragedia, que se registró en horas de la mañana, cobró también la vida de sus acompañantes: el creador de contenido Gaspi, el director audiovisual Lucas Vignale y el productor Lucas Brito, además de los pilotos de las unidades, identificados como Alexandre Souza y Charles Marsillac. Mientras las autoridades brasileñas continúan con el peritaje para determinar las causas del siniestro, los reflectores se han posado sobre el historial operativo de la aeronave accidentada.
Antecedentes de la aeronave e irregularidades
Las investigaciones periodísticas revelaron que la aeronave civil estuvo bajo la lupa de los órganos reguladores un año antes del accidente de Oliver Tree. Las denuncias originales apuntaban a que el vehículo realizaba operaciones comerciales bajo la modalidad de taxi aéreo clandestino, careciendo de los permisos obligatorios para el traslado civil de pasajeros de paga.
Asimismo, los reportes archivados señalaban que el helicóptero operaba presuntamente con el mantenimiento técnico vencido y presentaba severas inconsistencias en el registro de sus horas de vuelo, factores que encendieron las alertas de seguridad aeronáutica en la región.
Negativa empresarial y sanciones de la ANAC
La empresa propietaria de la aeronave, Turfik Comércio de Frutas LTDA, se negó a entregar los libros de vuelo y la documentación requerida durante las inspecciones oficiales.
Ante la falta de cooperación de los apoderados, la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Brasil procedió a aplicar una sanción administrativa al ciudadano identificado como Filho. Aunque el certificado de aeronavegabilidad del aparato se reportaba como formalmente vigente ante los sistemas del Estado, la reglamentación estipulaba que este no se encontraba facultado para ofrecer servicios de transporte comercial.
Hasta el cierre de esta edición, los peritos forenses y especialistas en aeronáutica civil no han establecido un vínculo directo entre las omisiones administrativas previas de la compañía y el fallo técnico o humano que provocó el accidente de Oliver Tree, por lo que las indagatorias oficiales se mantienen bajo estricto desarrollo.
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