“Villahermosa 2030” garantiza modernización con sustento legal y obra pública integral
La Sotop inicia con estudios de suelo, impacto ambiental y un modelo de contrato blindado que protege los activos del Estado ante cualquier incumplimiento.
La Secretaría de Ordenamiento Territorial y Obra Pública (Sotop), encabezada por Victoria Arévalo, presentó el proyecto “Villahermosa 2030” con el objetivo de socializar sus alcances técnicos y legales en una primera fase de modernización inclusiva.
Bajo el esquema de proyecto integral sustentado en el artículo 3 de la Ley de Obras Públicas del Estado de Tabasco, la dependencia ejecuta los estudios preliminares de mecánica de suelos, impacto ambiental y movilidad en el corredor Paseo Tabasco.
Esta planeación con bases reales delimita el proyecto ejecutivo e incluye una licitación pública nacional que, mediante un modelo de contrato mixto, garantiza la recuperación de activos y pasivos para evitar pérdidas financieras al gobierno estatal en caso de variaciones o incumplimientos por parte de las empresas estatales asociadas.
Las especificaciones técnicas de la infraestructura contemplan la construcción de un puente de 560 metros de longitud total —con rampas de 320 metros y un tablero vial de 250 metros sobre el periférico y el río Carrizal—, además de una prolongación en Paseo Tabasco de 2.1 kilómetros.
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Esta última intervención contará con tres estaciones centrales, dos carriles vehiculares y una conexión estratégica hacia Bosques de Saloya por la avenida Las Torres. De acuerdo con la funcionaria, estas adecuaciones urbanas buscan integrar de manera equitativa a la zona conurbada con el centro de la ciudad, ofreciendo a las familias locales igualdad de circunstancias y oportunidades de desarrollo mediante espacios seguros y paradas de calidad transitables para los peatones.
Actualmente, la obra registra un avance cercano al 1% debido a que se encuentra estrictamente en la fase de proyectos y levantamientos topográficos entre la extensión Paseo Tabasco y el río Carrizal. Los trabajos de campo vigentes abarcan las mediciones de la extensión de la vialidad, las zonas del puente y las áreas destinadas al patio de taller del nuevo sistema de transporte.
Este último espacio, que se revisa en coordinación con la Secretaría de Movilidad, albergará las oficinas y el centro de operaciones del sistema integrado de transporte público (Movitab), equipadas con áreas administrativas, talleres de mantenimiento, zonas de lavado, salas de bombas y estacionamientos para el personal operativo.
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